【壓縮機網(wǎng)】從長遠看,未來z*具可實現(xiàn)性的動力是氫燃料電池。隨著社會日益發(fā)展,汽車數(shù)量的不斷增加,氫是w*能夠持續(xù)減少二氧化碳排放的載能體。
30多年以前,通用汽車公司就在底特律制造出一部可行駛的燃料電池車。20世紀80年代中期,通用公司再度開展對燃料電池技術(shù)的研發(fā)。1998年組建的“q*替代驅(qū)動技術(shù)中心”,在美國和德國設(shè)有三個研究基地,共約有250名科研人員對與燃料電池項目進行各種研發(fā)...
【壓縮機網(wǎng)】從長遠看,未來z*具可實現(xiàn)性的動力是氫燃料電池。隨著社會日益發(fā)展,汽車數(shù)量的不斷增加,氫是w*能夠持續(xù)減少二氧化碳排放的載能體。 30多年以前,通用汽車公司就在底特律制造出一部可行駛的燃料電池車。20世紀80年代中期,通用公司再度開展對燃料電池技術(shù)的研發(fā)。1998年組建的“q*替代驅(qū)動技術(shù)中心”,在美國和德國設(shè)有三個研究基地,共約有250名科研人員對與燃料電池項目進行各種研發(fā)...
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